조선업에 '슈퍼사이클'이라는 표현이 오래 사용되는 데에는 이유가 있습니다. 선박은 계약을 맺은 뒤 건조와 인도까지 통상 몇 년의 시간이 걸리기 때문에, 오늘의 실적은 사실상 과거의 수주잔고가 어느 정도 미리 정해 놓은 일정표를 따라 흐릅니다. 그래서 조선주를 볼 때는 지금 실적보다 수주잔고와 신규 수주 흐름을 먼저 확인하는 접근이 유효합니다.HD현대중공업이 대표적인 사례입니다. 올해 상반기 조선 부문 신규 수주가 전년 동기 대비 2.2배로 크게 확대되었습니다. LNG선과 암모니아 운반선처럼 친환경 규제 수요를 겨냥한 고평가 선종이 견인한 흐름이었고, 수주 '양'뿐 아니라 계약 단가의 '질'까지 함께 좋아지는 국면이라는 평가가 증권가에서 이어지고 있습니다.주가는 이미 기대감을 상당 부분 반영한 상태입니다...